Llegó a la Fórmula 1 en 1958 para intentar disputar 5 Grandes Premios pero sólo pudo lograr los tiempos necesarios para participar en 3 carreras con Maserati (Bélgica, Portugal e Italia). Precisamente en el mítico Spa-Francorchamps logró su mejor resultado, con un viejo trazado de 14.1 kilómetros de distancia y tras el abandono de hombres como Stirling Moss, Graham Hill y Jack Brabham, Maria logró ver la bandera de cuadros en la 10° posición
La siguiente carrera era en Francia, Maria no pudo correr porque el director de la carrera se lo prohibió, le dijo “el único casco que debería usar una mujer es el de la peluquería”. Su novio, Luigi Musso si compitió ese fin de semana a bordo de un Ferrari y con 33 años de edad. La tragedia se hizo presente en la vida de Maria tras el choque de Musso en la horquilla Muzione, se salió de la pista e impactó contra una zanja, quedó en estado delicado y grave, posteriormente falleció en horas de la tarde de ese mismo día, 6 de julio de 1958.
En 1959 su amigo Jean Behra logró convencerla para que participara en el campeonato a bordo de un Porsche RSK (F2). Maria durante 1959 sólo clasificó al GP Mónaco, no pudo correr, pero ese hecho estaba lejos de ser lo peor que ocurriría durante el año. En una carrera organizada previamente al GP de Alemania, Behra chocó contra el asta de una bandera y salió desprendido, murió y el accidente fue razón más que suficiente para que Maria decidiera abandonar la competición.
Resultados completos en F1:
Una vez retirada, Maria pasó a ser vicepresidenta del Club Internacional de Antiguos Pilotos en 1997 y en 2004 fue una de las fundadoras del Club de Maserati. Murió a la edad de 89 años
Maria en competencia:
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